مصر تتحرّك على التوصيل والشحن, من القاهرة إلى الإسكندرية، وعبر ممرات الشحن الكبرى. كل تسليم هو مسار يتغيّر، وفي المنظومة المعتادة كل تغيير هو نداء خريطة مدفوع. نحن المحرّك الذي يعيد التخطيط في أجزاء من الألف من الثانية، داخل الإقليم، على خريطتك. الخريطة والترخيص وبيانات الموقع تبقى في مصر، وتبقى معك.
كلٌّ منها هو المحرّك، وليس الخريطة, يعمل داخل منظومتك، على أجهزتك، والبيانات تبقى في البلد.
سوق ميل أخير ضخم يعني أن فاتورة التوجيه تكبر مع كل تسليم. شغّل المحرّك على خوادمك فتبقى التكلفة ثابتة مع نمو الأسطول، ووصولًا إلى الصعيد عبر OpenStreetMap.
وعد التوصيل السريع يحيا أو يموت على إعادة التوجيه. نستوعب كل طلب أو مندوب أو تغيّر طريق كتحديث في أجزاء من الثانية بدل إعادة حساب الدفعة, سريع ورخيص وقت الذروة.
شبكة طرق مصر الواسعة تعاقِب التوجيه لكل نداء. امتلك المحرّك، ووجّه الأسطول كله بترخيص واحد، وأعد التخطيط حيًّا مع تغيّر المرور والطقس.
تتوسّع ممرات الدرون للتوصيل الطبي والنائي. تعمل إعادة التوجيه على حاسوب الطائرة نفسه, إعادة توجيه ديناميكية لعدة طائرات مرخّصة داخل منظومة طيرانك.
نأتي بقياس، لا بكتيّب. كل رقم قابل للتكرار بأمر واحد، على مدن مصر نفسها.
دون أجهزة، دون رسوم لكل مركبة، دون عقد لسنوات. اشتراك شهري يُشغّل عمليتك بالكامل.
لوحة الأسطول المُدارة كاملة: سيارات ودرّاجات ودرونات؛ التخطيط وإعادة التخطيط؛ تحسين تحميل الحاويات؛ تتبّع كل طرد من البداية للنهاية؛ وصفحة تتبّع بعلامتك أنت. حتى 1000 أصل. تبدأ من US$ 49/شهريًا مع Courier Cloud Lite (حتى 25 مركبة).